Un projet de ferry entre la France et l’Écosse

Une liaison en bateau entre l’Écosse et la France pourrait voir le jour d’ici le second semestre 2025. Le ferry appareillé par la compagnie danoise DFDS relierait Dunkerque à Rosyth, en moins de 24 heures. Reste à boucler le financement.

Atteindre l’Écosse par les flots, ce sera bientôt possible depuis la France. Une liaison entre Dunkerque (Nord) et Rosyth (près d’Édimbourg) pourrait ainsi voir le jour à partir du deuxième semestre 2025, selon le média britannique Metro . Et il s’agit d’une première.

Cet itinéraire a été surnommé « Projet Brave ». Il est apparu pour la première fois en 2022 mais n’a pu voir le jour faute de financements suffisants. De nouvelles discussions sur ce projet ont été engagées avec la compagnie danoise de ferry DFDS, qui se chargera de la liaison.

79 000 passagers attendus

Trois allers-retours hebdomadaires sont prévus pour un voyage d’environ 20 heures. Il s’agirait alors de la plus longue traversée maritime d’Europe, pointe Géo . En comparaison, la traversée entre Marseille (Bouches-du-Rhône) et Bastia (Haute-Corse) dure environ 12 heures. Les clients pourront embarquer leur véhicule, un avantage non négligeable pour la suite du séjour sur place.

Pour mettre en place ce service, il est nécessaire de dégager un financement de 3 millions de livres sterling (3,57 millions d’euros). Selon les estimations, cette liaison pourrait dans un premier temps attirer 51 000 passagers. Par la suite, ce serait 79 000 voyageurs qui effectueraient cette traversée.


Atteindre l’Écosse par les flots, ce sera bientôt possible depuis la France. Une liaison entre Dunkerque (Nord) et Rosyth (près d’Édimbourg) pourrait ainsi voir le jour à partir du deuxième semestre 2025, selon le média britannique Metro . Et il s’agit d’une première.


Cet itinéraire a été surnommé « Projet Brave ». Il est apparu pour la première fois en 2022 mais n’a pu voir le jour faute de financements suffisants. De nouvelles discussions sur ce projet ont été engagées avec la compagnie danoise de ferry DFDS, qui se chargera de la liaison.

79 000 passagers attendus
Trois allers-retours hebdomadaires sont prévus pour un voyage d’environ 20 heures. Il s’agirait alors de la plus longue traversée maritime d’Europe, pointe Géo . En comparaison, la traversée entre Marseille (Bouches-du-Rhône) et Bastia (Haute-Corse) dure environ 12 heures. Les clients pourront embarquer leur véhicule, un avantage non négligeable pour la suite du séjour sur place.

Pour mettre en place ce service, il est nécessaire de dégager un financement de 3 millions de livres sterling (3,57 millions d’euros). Selon les estimations, cette liaison pourrait dans un premier temps attirer 51 000 passagers. Par la suite, ce serait 79 000 voyageurs qui effectueraient cette traversée.


Lire aussi : Grâce à ses remparts conçus par Vauban, cette commune est la seule petite cité de caractère du Nord

Le Royaume-Uni envisage de faire payer l'entrée sur son territoire. La France devrait-elle adopter une mesure similaire pour ses touristes étrangers ?

Booster l’économie

De quoi dégager « 11,5 millions de livres sterling supplémentaires pour l’économie écossaise » souligne le député Graeme Downie. La nouvelle liaison aurait également l’avantage de stimuler le fret, permettant de renforcer les liens commerciaux entre l’Écosse et l’Europe continentale.


Atteindre l’Écosse par les flots, ce sera bientôt possible depuis la France. Une liaison entre Dunkerque (Nord) et Rosyth (près d’Édimbourg) pourrait ainsi voir le jour à partir du deuxième semestre 2025, selon le média britannique Metro . Et il s’agit d’une première.


Cet itinéraire a été surnommé « Projet Brave ». Il est apparu pour la première fois en 2022 mais n’a pu voir le jour faute de financements suffisants. De nouvelles discussions sur ce projet ont été engagées avec la compagnie danoise de ferry DFDS, qui se chargera de la liaison.

79 000 passagers attendus
Trois allers-retours hebdomadaires sont prévus pour un voyage d’environ 20 heures. Il s’agirait alors de la plus longue traversée maritime d’Europe, pointe Géo . En comparaison, la traversée entre Marseille (Bouches-du-Rhône) et Bastia (Haute-Corse) dure environ 12 heures. Les clients pourront embarquer leur véhicule, un avantage non négligeable pour la suite du séjour sur place.

Pour mettre en place ce service, il est nécessaire de dégager un financement de 3 millions de livres sterling (3,57 millions d’euros). Selon les estimations, cette liaison pourrait dans un premier temps attirer 51 000 passagers. Par la suite, ce serait 79 000 voyageurs qui effectueraient cette traversée.


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par Taboola
Pendant quelque temps, l’Écosse a été reliée au continent européen via une liaison entre Rosyth et Zeebrugge, en Belgique, mais celle-ci a été abandonnée en 2008, Norfolkline, une filiale de la compagnie danoise DFDS, se concentrant sur le fret.